两大合资“硬派越野”，都是“鼻祖级”选手，国产品牌扛得住吗？

最初的硬派越野市场是一个小众的“玩家”市场，后来长城坦克品牌出圈，将这个细分品类受众面扩大，如今已经成为了一个“热门”领域。

不过，要数硬派越野的实力选手，不得不说合资的老牌选手。尽管更新慢、科技时尚感落后，但在不少越野玩家心中，还是有相当高的地位的。最近，就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV即将来袭。到底实力怎么样？一众的国产硬派越野车型能否扛得住合资老炮的进攻？咱们一起来看一下。

1.全新普拉多

亮相时间：11月17号

看点：越野老炮焕新

据悉，全新普拉多将在11月举办的2023广州车展上完成国内首秀，并将同步开启预售。据悉，全新普拉多在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币35.9万元。

全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸，差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，采用了复古的圆形大灯设计，有点哈弗大狗的味道，主打多功能、越野等场景。

另一种设计风格，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。

值得一提的是，新车并没有配备外挂式轮胎，全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。另外，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母。

内饰方面，采用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较粗犷方正，与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。

值得注意的是，新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关，毕竟机械按键在越野的时候更方便操作，同时可靠性也更强。

动力方面，新车将搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还将配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。

2.福特Bronco

预计亮相时间：年底

看点：坦克300“原型”，硬派“祖师爷”国产

有硬派越野SUV“祖师爷”之称的福特Bronco，终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”，被不少车迷奉为越野车界传奇。据悉，新车由江铃福特引进，目前该车已经完成了工信部申报，新车有望在年末首次公开亮相。

据最近曝光的谍照显示，国产的福特Bronco基本保持了海外版车型的设计。外观上，都是方正的轮廓，搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓厚的美式风格。同时，下方的金属前保险杠经过黑化处理，展现出更加硬朗的感觉。

车身侧面，国产车型采用了硬顶可拆卸棚，并配有大型的黑色轮眉以及大尺寸的越野轮胎，看上去野性十足。在车身尺寸方面，国产车型的长、宽、高分别为4800（或4825）mm、2070mm、1990mm，轴距为2950mm。

车尾部分，配有外挂式备胎，侧开式尾门与直行尾灯也是一应俱全，右侧还有江铃福特的标识。

据谍照曝光，在内饰方面，国产福特Bronco与海外版车型保持高度一致，同样采用了经典的“T”型布局，同样是较为硬派的设计风格。预计将搭配不同色彩的装饰，以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘，确保时尚和个性的气息。

动力方面，国产版将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩为455N·m，最高时速161km/h。值得一提的是，新车还拥有拖挂资质，原厂搭载可选装后牵引装置。要知道，平行进口的福特Bronco国内售价高达70万，如今国产后，价格能否打下来是关键。如果售价适中，相信未来会有不错的市场反响。

小结

但是，近几年国内硬派越野的市场环境，发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起，还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多、福特Bronco车型国产后，还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢？值得期待！